استان وایر- «هوشنگ شهبازی»، کارشناس حمل‌ونقل هوایی با انتقاد از این‌که بخش هواپیمایی کشوری متولی ندارد، گفت: «هم‌اکنون دوهزار خلبان جوان کشور به‌عنوان سرمایه‌های آینده این مملکت یا خانه‌نشین شده‌اند یا در آژانس‌ها کار می‌کنند. »
به نوشته هفت صبح، این خلبان معروف ایرانی که در سانحهٔ هوایی ۲۶ مهرماه ۱۳۹۰، بویینگ ۷۲۷ پرواز شماره ۷۴۳ مسکو – تهران را بدون چرخ دماغه، در فرودگاه مهرآباد به سلامت بر زمین نشاند، به تسنیم گفت میانگین سنی این خلبان ها 20 تا 25 سال است.
وی گفت: «هر کدام از این خلبان ها 100 میلیون تومان هزینه کرده‌اند تا در مدت پنج سال توانسته‌اند گواهی‌نامه خلبانی بگیرند.»
شهبازی با تاکید بر این‌که این خلبان ها سرمایه‌های ملی هستند، بیان کرد: «خلبانان هواپیمای مسافری پس از پنج سال آموزش، باید 15 سال کمک خلبان باشند و بعد از 20 سال خلبان می‌شوند.»
این کارشناس حمل‌ونقل هوایی با بیان این‌که آموزش خلبانی هواپیماهای «سیویل» با نظامی متفاوت است، گفت: «اختلاف آموزش خلبان هواپیماهای مسافربری تا هواپیماهای نظامی زمین تا آسمان است.»
او با انتقاد از این که بخش هواپیمایی کشوری متولی ندارد، گفت: «در حال حاضر خلبانان جوان کشور که سرمایه‌های آینده این مملکت هستند به دلیل نبود متولی یا خانه‌نشین شده‌اند یا در آژانس‌ها کار می‌کنند.»
از بخش پاسخگویی دیدن کنید
در این بخش ایران وایر می‌توانید با مسوولان تماس بگیرید و کارزار خود را برای مشکلات مختلف راه‌اندازی کنید
با ایران‌وایر همکاری کنید
ویدیوها و مطالب خود را برای ما بفرستید
ثبت نظر