مسافرت نوروزی با بنز و پورشه اجاره‌ای

روشنک شهریاری، شهروند خبرنگار، تهران

«توان خرید خودرو لوکس برای مسافرت نوروز امسال را ندارید؟» این جمله استفاده شده در آگهی یک شرکت اجاره خودروهای لوکس در تهران است. این شرکت به مشتریان خود که توان مالی یا تمایل به خرید خودروهای لوکس و گران قیمت را ندارند این خودروها را اجاره می دهد تا تعطیلات نوروزی‌شان را با خوردو اجاره ای بگذرانند.

نرخ‌های اعلام شده توسط شرکت‌ها و آژانس‌های اجاره خودرو در سطح شهر تهران حکایت از قیمت‌های نجومی دارد. این نرخ اجاره برای هر روز در اختیار داشتن برخی از این خودروهای لوکس است؛  پورشه باکستر مدل 2012 ، دو میلیون تومان، پورشه کاین 2011      یک میلیون و 800 هزار تومان، بنز ای350 سه میلیون و 200 هزار تومان، بنز کلاس سی یک میلیون 500 هزار تومان، بی ام و 6ایکس یک میلیون چهارصد هزار تومان، بی ام و زد4 یک میلیون و 600 هزار تومان.

صاحبان و مسئولان این آژانس‌ها البته تاکید می‌کنند این نرخ‌های اجاره برای هر مدل خودرو پیش از تعطیلات سال نو و نوروز 30 تا 40 درصد ارزان تر بود و حالا به دلیل افزایش تقاضا و همچنین خارج شدن از شهر قیمت ها بیشتر شده است.

پیش از این اجاره یک روزه خودرو گران قیمت و لوکس تنها برای عروسی در تعدادی از شهرهای ایران رایج بود، همچنین سالهاست در برخی از مناطق آزاد ایران به ویژه در جزیره کیش به دلیل آزاد بودن واردات انواع مدلهای خودرو اجاره یک روزه خودرو رواج دارد. در این جزیره بسیاری از خودروهای ساخت کارخانجات مختلف دنیا به خصوص آمریکا رفت و آمد می کنند، واردات رسمی خودروهای آمریکایی به دیگر شهرهای کشور دارای محدودیت ها و ممنوعیت هایی است.

با این همه مدتی است دلایل تمایل به اجاره این مدل خودروها متنوع تر شده است. دور دور در خیابان، رفتن به یک جلسه یا مهمانی خاص، سفر تفریحی، ضبط موزیک ویدیو و کلاهبرداری برخی از این دلایل هستند.

حالا اجاره خودرو لوکس برای رفتن به مسافرت نوروزی را هم باید به این فهرست اضافه کرد. به گفته اجاره دهندگان این خودروها نرخ اجاره برای مسافرت به نسبت بقیه موارد گرانتر است، به دلیل آنکه اجاره کننده خودرو را با خود به جاده ها و شهرهای مختلف می برد و همین مورد سبب استهلاک بیشتر خودرو می شود.

یکی از اجاره دهندگان در همین رابطه می‌گوید: «کسی که ماشین را برای یک روز در تهران اجاره می کند در نهایت بیشتر از 100 کیلومتر در یک روز با آن رانندگی نمی کند و در همین اتوبانها و خیابان های شهر با آن می چرخد، اما کسی که می خواهد با ماشین به سفر شمال یا دیگر نقاط برود در کمترین حالت 800 تا 1000 کیلومتر با آن رانندگی می کند، به هر حال طبیعی است که تفاوت قیمتی بین این دو نوع اجاره باشد.»

او همچنین در پاسخ به این سوال که به غیر از مبلغ اجاره چه مدارک دیگری برای این کار از مشتریان دریافت می کنید اینطور توضیح میدهد:« چک بانکی معتبر به مبلغ ماشین، سند مالکیت زمین، خانه، مغازه یا جواز کسب، اوراق شناسایی مثل کارت ملی و شناسنامه و... در برخی مواقع درباره فرد اجاره کنند تحقیق محلی هم می کنیم، البته بستگی به نوع ماشینی دارد که می‌خواهد اجاره کند.»

اگر چه خیلی ها راغب به اجاره گران‌ترین مدل‌های خودرو هستند، اما بسیاری توان مالیشان به این کار نمی رسد، به همین دلیل قسمتی دیگر از نرخ‌ها در این بازار برای اجاره روزانه خودرو به مدلهایی با قیمت پایین تر است، خودروهایی که اغلبشان ساخت شرکت‌های کره و ژاپنی مانند کیا، هوندا، هیوندایی و تویوتا است.

نرخ اجاره روزانه برخی از این مدل‌ها نیز به این شرح است:  سوناتا 300 هزار تومان، جنسیس 400 هزار تومان، اسپورتیج 280 هزار تومان، سانتافه    400 هزار تومان.

با این حال گران قیمت ترین خودروهای اجاره ای در این بازار نوظهور در ایران، محصولات کارخانجات پورشه، مازراتی، بنز و بی ام و هستند. محصولات این شرکت‌ها در ادبیات رسمی و رسانه ای ایران با عنوان خودروهای لوکس بالای 2500 سی‌سی شناخته می شوند.

ورود گسترده این مدل خودروها از دوره ریاست جمهوری محمود احمدی نژاد رواج پیدا کرد. در دوره او مجوز واردات این خودروها تحت عناوین مختلفی مانند مجوز جانبازان بالای 70 درصد و مجوزهای اهدایی به ورزشکاران و قهرمانان ملی صادر شد. در کنار این برخی شرکتهای خصوصی (مانند معین موتور که نمایندگی پورشه در ایران است) نیز اقدام به وارد کردن و فروش این خودروها در بازار ایران کردند.

بر اساس اعلام مسعود کرباسیان رئیس کل گمرک ایران در سالهای دولت احمدی نژاد به طور متوسط هر سال حدود 600 میلیون دلار واردات خودروهای لوکس بالای 2500 سی‌سی به کشور انجام می‌شد.

همچنین بر اساس گزارشی که خبرگزاری ایلنا منتشر کرده است تنها در سال 1392 در مجموع 151 دستگاه خودرو سواری پورشه تولید سالهای 2013 و 2014 به کشور وارد شده است که سرجمع ارزش این خودروها حدودا معادل14 میلیون دلار بوده است. این در حالی است که در همین مدت ارزش کل صادرات خودروی ایران برابر 70 میلیون دلار بود.

همچنین در خبری دیگر خبرگزاری ایسنا گزارش داده است براساس آمار گمرك ايران در سال 1391 نیز 563 دستگاه انواع خودروهای تولید شده توسط کمپانی آلمانی پورشه وارد ايران شد که ارزش کل آنها بيش از 49.8 ميليون دلار بوده است.

در کنار پورشه، برند ایتالیایی مازراتی نیز یکی دیگر از کمپانی‌های تولید خودروهای لوکس و گران قیمتی بود که در خلال سالهای 90 تا 92 وارد بازار ایران شد. براساس آمار گمرک ایران در همان سال ابتدایی یعنی 1390 در مجموع 10 دستگاه انواع خودروهای مازراتی به ارزش بیش از یک میلیون دلار وارد کشور شد. آمار گمرک در سال 1391، حکایت از واردات دست کم 34 دستگاه خودرو ایتالیایی مازراتی به ارزش تقریبی 3.9 میلیون دلار به ایران طی پنج ماه نخست این سال می‌دهد.

ورود این خودروها به بازار ایران و حضور پرتعداد آنها در خیابان های شهرهای بزرگ کشور و به ویژه تهران، تمایل برای داشتن این خودروها ولو برای یک روز و به شکل اجاره ای را در خیلی ها افزایش داد.

شکل گرفتن و رونق کسب و کاری به اسم اجاره خودروهای لوکس هم محصول همین میل و تمایل است، آنگونه که یکی از نمایشگاه‌های فروش و اجاره این مدل خودروها در مرکز تهران می‌گوید برخی افراد حتی با هدف اجاره دادن خودرو گران قیمتی را خریداری می کنند تا با اجاره دادن آن کسب درآمد کنند.