سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در ایران گفته است که یک نفتکش متعلق به بریتانیا با نام «استینا ایمپرو» را در تنگه هرمز به علت «نقض مقررات بین‌المللی دریایی» توقیف کرده است. بریتانیا از ایران خواسته سریعا این نفتکش را آزاد کند و «جرمی هانت» وزیر خارجه این کشور هشدار داده که در غیر این صورت ایران با «عواقب جدی» رو به رو خواهد شد.
آیا ایران اجازه توقیف این نفتکش را دارد؟ اصولا یک نفتکش چطور توقیف می‌شود؟ اگر توقیف بی‌دلیل باشد «عواقب جدی» دارد؟
دلیل توقیف نفتکش استینا ایمپرو چه بوده است؟
جمهوری اسلامی ایران می‌گوید نفتکش «استینا ایمپرو» از جنوب تنگه هرمز وارد خلیج فارس می‌شد و سامانه ناوبری خود را هم خاموش کرده بود. به گفته ایران این نفتکش در مسیر خود با یک شناور صیادی ایرانی هم برخورد داشته اما به تماس‌های این شناور پاسخ نداده است.
آیا اینها دلیل محکمی برای توقیف نفتکش است؟
نفتکش بریتانیایی باید از شمال تنگه هرمز وارد خلیج فارس می‌شده است اما به گفته مقام‌های ایرانی در حال ورود از مسیر جنوبی بوده است. در صورتی که شناوری از مسیر برعکس در دریا استفاده کند همانند این است که یک خودرو در اتوبان در جهت خلاف براند. این کار امنیت و ایمنی دریا را به شدت به خطر می‌اندازند. ایران و عمان که در دو سوی تنگه هرمز کنترل این گذرگاه آبی را در اختیار دارند می‌توانند برای جلوگیری از به خطر افتادن ایمنی دریانوردی، از شناوری که خطر ایجاد می‌کند، بخواهند مسیر خود را تغییر دهد و در ادامه اگر به این درخواست بی‌توجهی شود، آن را توقیف کنند.
آیا سپاه می‌توانسته راسا نفتکش را توقیف کند؟
در وضعیتی که نفتکش «استینا ایمپرو» داشته، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی نمی‌توانسته به تشخیص خود نفتکش را توقیف کند. مسئول بررسی و کنترل مقررات بین المللی دریانوردی در آبهای ایران، سازمان بنادر و کشتیرانی است. در صورتی که این سازمان تشخیص دهد شناوری در آبهای ایران در حال نقض قوانین دریانوردی است، باید از مقام‌های قضایی بخواهد حکم توقیف صادر کنند. پس از صدور حکم توقیف، نیروهای نظامی ایران باید برای دستور قضایی را اجرا و شناور را توقیف کنند.
نفتکش چطور توقیف می‌شود؟
پس از صدور دستور توقیف، نیروهای نظامی مامور توقیف شناور می‌شوند. در صورتی که شناور بیش از دوازده مایل از خط مبدا ساحلی ایران فاصله داشته باشد، نیروهای نظامی باید از کشتی بخواهند وارد محدوده دوازده مایلی شود. تا پیش از این نظامیان برای توقیف، اجازه ندارند وارد کشتی شوند. وارد شدن هر شناوری در محدوده دوازده مایلی، به معنی وارد شدن آن به سرزمین ایران است و نیروهای ایرانی صلاحیت کامل برای توقیف و بازرسی آن دارند. به همین دلیل است که نیروهای نظامی برخی از کشورها مثل آمریکا یا بریتانیا در خلیج فارس حضور دارند. یکی از ماموریت‌های این نیروها، مواجه شدن با نیروهای نظامی ایران است تا در زمانی که جمهوری اسلامی ایران اقدام به توقیف شناورها از سوی نیروی دریایی خود می‌کند، مانع این اقدام شوند.
چرا نیروی سپاه نفتکش را توقیف کرده نه ارتش؟
در تقسیم بندی‌های نظامی در داخل جمهوری اسلامی ایران، نیروی دریای ارتش در دریای عمان و نیروی دریایی سپاه پاسداران از تنگه هرمز تا داخل خلیج فارس، مسئول نظارت بر آبهای ایران هستند. به همین دلیل شناورهای از تنگه هرمز به سمت داخل، با نیروی دریایی سپاه رو به رو هستند و توقیف کشتی‌ها توسط سپاه انجام می‌شود.
ادامه توقیف نفتکش چه عواقبی دارد؟
تنگه هرمز یک آبراه بین المللی است و ایران عمان باید عبور و مرور کشتی‌های تجاری و آزادی دریانوردی بازرگانی را تامین کنند. در صورتی که شناوری از اجرای مقررات بین المللی خودداری کند یا مظنون به تخلف از قوانین دریانوردی شود، توقیف آن قانونی است اما پس از بررسی‌های اولیه تکلیف کشتی باید مشخص شود. اگر خلافی کرده و باید جریمه بپردازد و اگر موضوع وارد روند قضایی می‌شود که معمولا طولانی و زمانبر است، باید به اطلاع مدیر، خدمه کشتی و کشور صاحب پرچم آن رسانده شود. کشوری که کشتی را توقیف می‌کند باید دلایل قابل قبولی برای ادامه آن داشته باشد.
چه فرضیاتی درباره نقض قوانین از سوی نفتکش بریتانیایی وجود دارد؟
در روزهای اخیر یک نفتکش حامل نفت ایران از سوی دولت جبل الطارق که تحت حاکمیت بریتانیا است، توقیف شده است. مقام‌های جبل الطارق گفته‌اند دلیل توقیف نفتکش این بود که می‌خواسته نفت خود را به سوریه ببرد که این کار از سوی اتحادیه اروپا، تحریم شده است.
مقام‌های ایرانی می‌گویند این کار «دزدی دریایی» است و از آیت الله «علی خامنهای» رهبر جمهوری اسلامی ایران تا «محسن رضایی» دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام تهدید به مقابله به مثل کرده بودند. احتمال دارد که نفتکش بریتانیایی از بیم خطر توقیف و اقدام متقابل ایران به جای ورود به خلیج فارس از منطقه شمالی، سامانه ناوبری خود را خاموش کرده و با هدف عبور بی‌خطر، از جنوب وارد خلیج فارس شده باشد. با این کار، نفتکش بریتانیایی عملا دست به اقدامی زده که توقیف آن را توجیه پذیر می‌کند.
با این همه به دلیل اینکه جمهوری اسلامی ایران تهدید به اقدام متقابل کرده و گفته بود در صدد توقیف یک نفتکش بریتانیایی است، اقدام اخیر این کشور ولو اینکه غیرقانونی نبوده، «واکنشی» و باعث بالا بردن «تنش» در خلیج فارس تفسیر شده است. احتمال دیگری که وجود دارد این است که دلایلی که ایران برای توقیف نفتکش بریتانیایی اعلام کرده بی‌اساس یا نادرست باشد و این کار صرفا برای «مقابله به مثل» صورت گرفته باشد. در این صورت به عمق تنش‌های موجود در منطقه افزوده می‌شود.
مطالب مرتبط:
خط و نشان رهبری و توقیف نفتکش انگلیسی
پرچم‌های مصلحتی روی کشتی‌های ایران چیست و چرا پاناما آن را پس می‌گیرد؟
از بخش پاسخگویی دیدن کنید
در این بخش ایران وایر می‌توانید با مسوولان تماس بگیرید و کارزار خود را برای مشکلات مختلف راه‌اندازی کنید
با ایران‌وایر همکاری کنید
ویدیوها و مطالب خود را برای ما بفرستید
ثبت نظر
مقاله "آیا توقیف نفتکش بریتانیایی توسط ایران قانونی بوده است؟" بوسیله کسانی نوشته شده که فاقد، دانش حقوقی، سیاسی ، و نظامی بوده و لذا مقاله با اطلاعات ناقص ارائه شده است. دلایل امر به شرح زیر است:
- چند روز قبل سپاه اعلام کرد یک کشتی که خراب شده بود، درخواست کمک کرد، و ما به کمک آن رفته، کشتی را به آبهای ایران آوردیم.
- روز بعد سپاه دوباره اعلام کرد یک کشتی که یک میلیون لیتر سوخت ایران را قاچاق می کرده توقیف شده است.
- دیروز سپاه گفت به درخواست مقام قضائی یک کشتی که در جنوب تنگه هرمز در جهت عکس حرکت می کرد و ناوبری خود را خاموش کرده بود، توقیف شده است
هرسه داستان بالا برای یک کشتی گفته شده است. حتی اگر آخرین دلایل را هم بخواهیم بررسی کنیم، حفاظت آبهای جنوب تنگه هرمز به عهده عمان است نه ایران، و تازه، اگر ناوبری کشتی خاموش بوده سپاه چطور کشتی را در حال حرکت معکوس دیده است.
متاسفانه نادانی، کارگزاران جمهوری اسلامی، چون خودشان احمق هستند، تصور می کنند دیگران احمق هستند. دوستان برای تحلیل وقایع از کسانی با اطلاعات کافی استفاده کنید. ... بیشتر