دومینوی اعتصابات کارگری در صنایع و شرکت‌های وابسته به صنعت خودروسازی به «نیرو محرکه قزوین» رسید.
از صبح امروز پنجشنبه ۳آذر۱۴۰۱، کارگران شرکت نیرومحرکه واقع در شهرک صنعتی البرز قزوین، در اعتراض به عدم رسیدگی به مشکلات خود دست به اعتصاب و تجمع زده‌اند. این هفتمین اعتصاب در مجموعه های مرتبط با شرکت های خودروسازی است.
شرکت نیرو محرکه در سال ۱۳۶۴ با سرمایهگذاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، تحت نام شرکت تولیدی نیرو محرکه و موتورسیکلت ایران، با هدف تولید قوای محرکه موتورسیکلت گازی و دنده‌ای تاسیس شد. درحال حاضر، عمده فعالیت شرکت طراحی، مونتاژ و تولید گیربکس‌های خانواده پژو و قطعات هشت نوع گیربکس دیگر است که عمدتا در محصولات شرکت ایران خودرو به کار می‌روند.
شش اعتصاب دیگری که از روز ۱۸مهر، ابتدا در کیان تایر و سپس در شرکت‌های صنعت خودرو و صنایع وابسته تا امروز ادامه یافته را در ادامه بخوانید:
اعتصاب در بهمن دیزل
کارگران شرکت «بهمن دیزل» قزوین از روز ۲آذر، به کارگران اعتصابی مرتبط صنعت خودروسازی پیوستند. بهمن دیزل از شرکت‌های زیرمجموعه هلدینگ «گروه صنعتی بهمن»است. کارگران شرکت‌های زیرمجموعه این هلدینگ، به‌دلیل شرایط بد اقتصادی و معیشتی عدم رسیدگی به دیگر مطالبات خود اعتصاب کرده‌اند.
اعتصاب در بهمن موتور
کارگران کارخانه «بهمن موتور»، از روز ۱آذر۱۴۰۱، در اعتراض به عدم رسیدگی به مشکلات و مطالبات خود دست به اعتصاب زده و در محوطه شرکت تجمعی را برپا کرده‌اند. شرکت بهمن موتور با حدود ٣٧٠٠ کارگر یکی از بزرگترین و اصلی‌ترین تامین‌کننده قطعات در صنعت خودرو ایران است. یکی از مطالبات اصلی کارگران طرح طبقه بندی مشاغل و محاسبه سختی کار است.
به گفته کارگران، تا پیش از حضور مالک جدید در سال ۱۳۹۵، قانون سختی کار برای کارگران محاسبه می‌شد و کارگران با۲۰ سال سابقه کار بازنشست می‌شدند. اما در چند سال اخیر، قانون سختی کار برای کارگران برداشته شد و کارگران باید ۳۰ سال کار کنند تا بازنشسته شوند. درحالی‌که شغل ان‌ها بصورت قانونی در زمره مشاغل سخت و زیان‌آور قرار دارد. بهمن موتور هم از کارخانجات متعلق به «هلدینگ گروه بهمن» است. هلدینگی که از سال ۱۳۹۵ شرکت «کروز» سهامدار و مالک اصلی آن است.
اعتصاب کارگران شرکت کروز
کارگران سایت سوم «شرکت کروز» در وردآورد تهران، در اعتراض به «سطح پایین دستمزد» و «لغو شیفت‌های اضافه‌کاری» از روز شنبه ۲۸آبان، دست از کار کشیدند. کارگران این شرکت، روز پنجشنبه ۲۶آبان هم در اعتراض به عدم رسیدگی به مشکلات خود در محل کار تجمع کرده بودند.
صنایع تولیدی کروز بزرگترین و اصلی‌ترین تامین‌کننده قطعات در صنعت خودرو ایران است. دست‌کم ۱۲ هزار نفر نیروی انسانی به‌صورت مستقیم در این شرکت شاغل هستند. سهامدار کنترلی شرکت صنایع تولیدی کروز، شرکت توسعه صنایع وینارت است.
اعتصاب کارگران شرکت خودرو سازی مرتب
براساس گزارش منابع «ایران‌وایر»، کارگران شرکت خودرو سازی مرتب هم از روز ۲۸آبان، در اعتراض به «پرداخت حقوق و دستمزد» خود که ماههاست معوق مانده، دست از کار کشیده و مقابل ورودی این شرکت تجمع کرده‌اند.
شرکت خودروسازی مرتب، تا پیش از انقلاب ۱۳۵۷ با نام تجاری کارخانجات لندرور فعالیت می‌کرد. «موسسه احرار» از سال ۱۳۷۵ با ۶۱٫۱٪ درصد، عمده سهامدار شرکت مرتب بوده است. این شرکت در سال ۱۳۸۰ قراردادی با شرکت سانگ‌یونگ کره جنوبی برای تولید خودروی موسو منعقد کرد. در سال ۱۳۹۵ سهام گروه مرتب پس از دو سال تعطیلی توسط شرکت سیف خودرو خریداری شد. «شركت سیف خودرو» یکی از شرکت‌های اقماری «هلدینگ فریکو» است.
اعتصاب در لاستیک سازی ایران تایر
گروهی از کارگران شرکت لاستیک سازی «ایران‌تایر» هم از روز یکشنبه۲۹آبان، در اعتراض به وجود تبعیض شغلی و پرداختی میان کارکنان این شرکت، بر سر کار خود حاضر نشده و اعتصاب کردند.
بیشتر نیروهای شرکت ایران‌تایر، اکنون کارگران پیمانی و روزمزد هستند که از طریق شرکت‌های پیمانکاری به کارگیری شده‌اند. بسیاری از این نیروها به وضعیت متفاوت حقوقی خود اعتراض دارند. ماهیت و شکل کار آنها تفاوتی با سایر نیروهای قراردادی و رسمی شرکت ندارد. اما کارکنان این شرکت از تبعیض در پرداخت‌ها، پاداش‌های تولید، مزایای شغلی و... میان نیروهای پیمانی و قراردادی، و نیروهای قراردادی با نیروهای رسمی و ثابت، نارضایتی دارند.
اعتصاب در کیان تایر
کارگران شیفت شب کارخانه ایران‌تایر هم روز یکشنبه۲۹آبان، در اعتراض به عدم رسیدگی به مطالبات خود، اعتصاب کردند. آنها دلیل اعتصاب خود را «تعویق در پرداخت حقوق» و «عدم پرداخت حق بیمه کارگران» این شرکت اعلام کرده‌اند.
اعتراضات کارگران کیان تایر از روز دوشنبه ۱۸مهر آغاز شده است. آنها در جریان برگزاری تجمع اعتراضی که در روز شنبه۲۳مهر، با سر دادن شعار در اعتراض به عدم رسیدگی به مشکلاتشان همراه بود، از طرف سپاه ناحیه اسلام‌شهر و پلیس امنیت مورد تهدید قرار گرفته بودند.
کارخانه لاستیک سازی کیان تایر یکی بزرگترین تولیدکننده تایرهای معدنی و دامپتراک کشور محسوب می‌شود که تایر خودروهای نظامی و با اندازه‌های بزرگ و خاص را هم تولید می‌کرد. به دلیل بلاتکلیفی مالکیت کارخانه و مشکلات مالی و مواد اولیه، این کارخانه از ۲۴فروردین۱۴۰۱، تعطیل و در کارخانه روی کارگران بسته شد و حدود یک‌هزار و ۲۰۰ خانواده با معضل بیکاری مواجه شدند.
این کارخانه کیان‌تایر که در منطقه چهاردانگه استان تهران واقع شده، در دهه ۷۰ به بخش خصوصی واگذار شد. اما همان زمان هم به نظر می‌آمد که خریدار، به طمع اراضی ارزشمند این مجموعه -که در محدوده شهری واقع شده بود- آن را در اختیار گرفته باشد.»
این شرکت که تولیدکننده تایرهای مورد نیاز بخش معدن هم محسوب می‌شود، به تولید سایر تایرهای کشاورزی و سواری، تایر خودروهای نظامی و حتی تایرهای با اندازه‌های بزرگ و خاص مشهور بود. اما در کمال تعجب هیچ‌گاه سرمایهگذاری خاصی در آن انجام نشده است.
به گفته یک مقام آگاه: «به دلیل عدم بازپرداخت بدهی تسهیلات بانکی از جمله به بانک سپه و بانک کشاورزی، این کارخانه از مالک خصوصی آن خلع ید شده بود و از چند سال پیش هم با مدیریت دولتی اداره می‌شد. برخی شنیده‌ها حکایت از آن دارد که مالک خصوصی آن در بازداشت به‌سر می‌برد. ظرفیت اسمی این شرکت سالیانه ۱۵هزار تن است و تا بهمن۱۴۰۰ هرچند به صورت محدود، تولید می‌کرد و فعال بود.» در ماه‌های گذشته کارگران این مجموعه تجمعاتی برگزار کرده‌اند. مطالبه اصلی آنان تعیین تکلیف مالکیت مجموعه و بازگشت آن به دولت است.
یکی از کارگران کیان‌تایر روز گذشته در گفت‌وگو با اتحادیه آزاد کارگران ایران، گفته است: «هم‌اکنون تنها ۸۳۰ نفر کارگر در استخدام شرکت مانده‌اند. قرارداد۶۰ نفر از کارگران از ماه قبل تمدید نشده است. ۱۳ نفر هم در شهریورماه اخراج شدند. تعداد دیگری از کارگران نیز به‌خاطر شرایط بحرانی کارخانه و عدم رسیدگی مسوولان به موضوع تعیین تکلیف شرکت استعفا داده‌اند.»
از بخش پاسخگویی دیدن کنید
در این بخش ایران وایر می‌توانید با مسوولان تماس بگیرید و کارزار خود را برای مشکلات مختلف راه‌اندازی کنید
با ایران‌وایر همکاری کنید
ویدیوها و مطالب خود را برای ما بفرستید
ثبت نظر