طالبان د‌ه‌ها تانکر بنزین بی‌کیفیت ایران را مرجوع کرد

طالبان اعلام کرد که ده‌ها تانکر حامل «بنزین بی‌کیفیت» تولید پالایشگاه‌های ایران را مرجوع کرده است.

اداره استاندارد امارت اسلامی افغانستان زیر نظر دولت طالبان روز پنج‌شنبه ۹ آبان با انتشار پیامی در شبکه ایکس، نوشت طی دو روز گذشته ۲۴ تانکر حامل بنزین بی‌کیفیت ایران از طریق «بندر ۷۸ میل فراه» به ایران بازگردانده شدند.

د فراه ۷۸ میل بندر کې په تېرو دوه ورځو کې ۲۴ ټانکره بې کیفیته تېل بیرته ایران هېواد ته وګرځول شول.

د سټنډرډ ملي اداره په ټولو بندرونو کې نه ستړي کېدونکي هڅي او بې ساري کوښښونه کوې تر څو هیواد ته باکیفیته توکې وارد شې.
۱/۲ pic.twitter.com/kdfg3dSauY

— د سټنډرډ ملي اداره (انسا) (@ANSA_AFG) November 30, 2023

بر اساس این گزارش مجموعا ۷۴ تانکر حامل بنزین تولیدی ایران طی یک هفته گذشته از افغانستان برگشت خورده است. اداره استاندارد امارت اسلامی افغانستان به واردکنندگان بنزین هشدار داده است که از واردات بنزین غیراستاندارد اجتناب کنند، وگرنه با تعقیب قضایی مواجه خواهند شد: «تمام تلاش‌ ما این است که مردم افغانستان بنزین استاندارد مصرف کنند».

طالبان پیشتر نیز بارها از ورود محموله‌های بنزین غیراستاندارد تولید پالایشگاه‌های ایران به این کشور جلوگیری کرده که نمونه اخیر آن، بازگشت ۴۸ تانکر حامل بنزین ایران در شهریورماه بود.

پیشتر هم طالبان سابقه مرجوع کردن بنزین ایران به دلیل کیفیت پایین را دارد. «اداره ملی استاندارد» افغانستان در یک ماه گذشته ۱۶۰ تانکر سوخت ایرانی به ایران بازگردانده است.

بر اساس گزارش‌ها روزانه نزدیک به ۱۰ میلیون لیتر مواد شیمیایی، آروماتیک و ماده سرطان‌زای «ام‌تی‌بی‌ای» به بنزین تولیدی کشور افزوده می‌شود. ایران از تابستان پارسال با کسری شدید بنزین مواجه شده و برای جبران آن، همچنین بالا بردن بهسوزی بنزین، مواد یاد شده را به بنزین پایه پالایشگاه‌ها اضافه می‌کند. بنزین غیراستاندارد در کنار مازوت‌سوزی و مصرف گسترده گازوئیل در صنایع و نیروگاه‌های برقی، از مهمترین عوامل آلودگی شدید هوا در ایران بوده است.

کمبود بنزین در کشور باعث شده که جمهوری اسلامی از ابتدای امسال واردات محدود بنزین استاندارد از روسیه و عراق را آغاز کرده است. علی زیار معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در رابطه با این موضوع در اردیبهشت امسال گفته بود: «مساله واردات مربوط به تأمین بنزین روزانه نیست و برای تأمین ذخایر استراتژیک مورد استفاده قرار می‌گیرد، زیرا این ذخایر باید در حد قابل قبولی باشد.» او اافزوده بود که: «خودروهای موجود، دو و نیم برابر استاندارد جهانی مصرف دارند که تأمین بنزین این دست از خودروها هزینه‌های هنگفتی را به کشور تحمیل می‌کند.»

با این حال این مقام وزارت نفت در مورد کمبود بنزین گفته بود که «به دلیل بی کیفیتی موتور خودروها سرمایه ملی از بین می‌رود.» انحصار دولتی خودرو باعث شده این صنعت سالها از توسعه دور بماند و عدم رعایت استاندارها در تولید محصولات داخلی سال‌هاست انتقادات فراوانی را برانگیخته اما همچنان جمهوری اسلامی به انحصار خودرو به دلیل سود سرشار آن ادامه می‌دهد.

آمارها نشان می‌دهد روزانه بیش از دو هزار خودرو به سامانه حمل و نقل ایران اضافه می‌شوند و مصرف بنزین در ایران طی یک دهه گذشته تقریبا دو برابر شده و به روزانه ۱۱۵ میلیون لیتر رسیده است.