وبسایت «دیدهبان ایران» در گزارشی، از الزام نیروهای فراجا برای نصب دوربین بر روی لباس و خودروهای خود خبر داد.
در این گزارش آمده است که این تصمیم در جلسه علنی روز سهشنبه ۲آبان۱۴۰۲تصویب شده که ماموران فراجا را علاوهبر استفاده از دوربین بر لباس، موظف کرده است که روی خودروهای پلیس و اماکن نیز اقدام به نصب دوربین کنند.
همزمان با تصویب این طرح از سوی مجلس شورای اسلامی محمدرضا رادان، فرمانده فراجا، بار دیگر خواستار تامین بودجه برای هزارها دوربین البسه پلیس شد.
خبرگزاری مهر به نقل از او نوشت: «برای تحقق مصوبه مجلس که همه مأموران در مأموریتها و خودروهایی که متهمان را جابهجا میکنند، دوربین البسه داشته باشند، حداقل ۱۵۰ هزار دوربین البسه نیاز است.»
به گفته آقای رادان، در حال حاضر «حدود ۲۰ هزار دوربین البسه در اختیار است که ۸ هزار مورد آن دوربین آنلاین و ۱۲ هزار مورد آفلاین است».
در خردادماه سال جاری، او با اشاره به این که «برخورد با کشف حجاب از طریق دوربینها» در حال اجرا است و نیروی انتظامی از دولت درخواست کرده «سطح پوشش» دوربینهای نظارتی بیشتر شود، گفته بود که «رئیس جمهور نیز با این موضوع موافق بودند و امید است به زودی اعتباراتی برای این امر تخصیص یابد.»
در مصوبه ملس اعلام شده که نصب دوربین روی لباس و خودروهای نیروهای پلیس و اماکن باید بهمنظور «ارتقا نظم و امنیت عمومی، حمایت پایدار و موثر از عملکرد ضابطان و افزایش ضریب اطمینان به گزارشها و پیشگیری از تخلفات احتمالی، فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است تا پایان سال اول اجرای قانون برنامه در ارتباط با ثبت داده مکانی و تصویربرداری از محل انجام عملیاتها اعم از بازرسی، ورود، معاینه محل، بررسی صحنه جرم، دستگیری و نگهداری متهمان و مجرمان، کشف آلات جرم و توقیف و نگهداری اشیای مکشوفه، با رعایت حریم خصوصی، حقوق شهروندی و به استثنای جرائم منافی عفت، از طریق دوربینهای نصبشده روی لباس ضابطان، خودروها و اماکن مربوط، با حفظ محرمانگی اطلاعات » الزامی است.
بهنظر میرسد واکنشهای شهروندان در بزنگاههای حساسی همچون مصدوم و مجروح کردن شهروندان و مطالبه نمایش فیلم دوربینهای محل وقوع اتفاق منجر به تصویب چنین طرحی شده باشد.
این مصوبه همچنین پلیس را به نظارت و پایش مستمر در مورد صحت عملکرد تجهیزات و حفظ محتوای ضبطشده حداقل تا مدت ۶ ماه و امکان دسترسی مقام قضایی به دادههای مذکور ملزم کرده است.
پیشاز این نیز ادعا شده بود که ماموران پلیس امنیت اخلاقی موسوم به گشت ارشاد بر روی لباسهای خود دوربین دارند، درحالیکه بعد از بازداشت «مهسا (ژینا) امینی« به دست ماموران گشت ارشاد و به کما رفتن او در روندی که برای افکار عمومی مبهم بود، پلیس اعلام کرد که لباس ماموران بازداشت کننده او دوربین نداشته و دوربین خودروی ون نیز خراب بوده است.
برخی رسانهها نیز در آن زمان گزارش داده بودند که یکی از دوربینهای شهری مداربسته مشرف به محل بازداشت مهسا امینی از جا کنده شده و هیچوقت فیلمهای مربوط به آن دوربین در جایی منتشر نشده است. پلیس امنیت اخلاقی نیز در مورد وجود یا عدم وجود چنین دوربینی، اظهارنظر شفافی نکرد.
نصب دوربین روی لباسهای ماموران ناجا در مهر۱۳۹۶ با حضور جانشین وقت ناجا و رییس وقت پلیس پیشگیری ناجا، در مراسمی که به مناسبت هفته نیروی انتظامی برپا شده بود، رونممایی شد.
در این مراسم پلیس وعده داد که خیلی زود لباس اکثر ماموران پلیس به دوربین مجهز خواهد شد تا «هم مستندات وقوع جرم در آن ثبت شده و هم ضمانتی بر حسن رفتار ماموران پلیس» باشد، اقدامی که بهنظر میرسد ضمانتی برای حسن انجام رفتار ماموران نیست و در زمانهای لازم ممکن است وجود این دوربینها انکار شود.
در ماجرای مصدوم شدن «آرمیتا گراوند» نوجوان ۱۶ ساله ساکن تهران که در متروی شهدای تهران با علائم ضربه به سر به بیمارستان منتقل شد نیز، بخشی از اتفاق در داخل واگن مترو رخ داده. بخش مغفولی که علیرغم مطالبه افکار عمومی، ویدیو مربوط به آن هرگز توسط مقامات انتظامی و قضایی پخش نشد.
مقامات قضایی ایران تاکید میکنند که در جریان این حادثه، درگیری فیزیکی دخیل نبوده و آرمیتا گراوند براثر افت فشار به زمین افتاده است. این درحالیست که برخی شاهدان عینی در گفتوگو با رسانهها اذعان کردهاند که این اتفاق در اثر درگیری یک حجاببان با آرمیتا در داخل قطار متروی تهران رخ داده و به زمین خوردن آرمیتا و ضربه به سر او منجر شده است.
نهادهای امنیتی جمهوری اسلامی تمامی تصاویر مربوط به ورود آرمیتا به مترو و حادثه را منتشر کردند، بهجز آنچه در داخل واگن رخ داده و مربوط به لحظهای است که گفته میشد مامور حجاببان به آرمیتا ضربهای وارد کرده است.
«آمنه سادات ذبیحپور» خبرنگار حکومتی در پاسخ به خواست و مطالبه عمومی شهروندان مدعی شد که قطاری که روز ۹مهر در ایستگاه شهدا متوقف شده و حادثه آرمیتا گراوند در آن رخ داده، از سری قطارهای ۱۰۰ مترو است و فاقد دوربین بوده است.
این درحالیست که بعدا فاش شد این قطار از سری۱۲۰۰ است که براساس اطلاعات مندرج در سایت واگنسازی، مجهز به دوربین مداربسته است. اما پس از چند روز چالش، خبرگزاری «ایرنا» در گزارشی با انتشار ویدیویی از داخل این قطار مدعی شد که این قطار استثنائا دوربین نداشته است.
ثبت نظر