پایگاه خبری «همشهری آنلاین»، ارگان خبری شهرداری تهران، در گزارشی به «طرح ساماندهی ونکافهها» پرداخته و بخشی از مشکلات شهری از‌جمله ترافیک را، تاثیر «بازارگرمی ونکافهها» دانسته است.
به باور تهیه‌کنندگان این گزارش، ونکافهها «بدون ضابطه و مجوز قدعلم کرده‌اند و به هیچ‌کس هم پاسخی نمی‌دهند.»
برخی از کاربران فضای مجازی این گزارش همشهری را مقدمه‌ای برای تعطیلی کسب‌و‌کار صاحبان کافه‌ون‌ها تلقی کرده و نوشته‌اند این گزارش با «ظاهری دلسوز» نوشته شده، اما درواقع به‌نظر می‌رسد هدف از نوشتن آن، ارائه دلایل توجیهی برای تعطیلی این مکان‌ها باشد.
همشهری در این گزارش موضوع ونکافهها را با پدیده «دستفروشی و بساط‌گستری و وانت‌بارها» مقایسه کرده و نوشته است ممکن است این پدیده «هنوز آنقدر‌ها بزرگ و حاد نشده باشد، اما به‌ویژه در برخی نقاط و محور‌های خاص و مشخص، فعالیت بی‌حساب و کتاب و بدون نظارت این رستوران‌ها و اغذیه فروشی‌های چهارچرخ، مشکلاتی را در زمینه‌های بهداشتی، ترافیکی و اجتماعی برای مردم و محله‌ها ایجاد کرده است.»
روزنامه همشهری امروز یک گزارش کارکرده درباره ونکافهها که باید نظارت شوند و جمع شوند و در ظاهر گزارش دلسوز اما در باطن که بزنید جمع کنید.بعد از پلمب کافه‌ها حالا نوبت ون‌کافه که استایل زندگی شبانه محسوب می‌شوند.یعنی در واقع حیات رااز زندگی شهر بگیریم،کارهای کوچک را جمع کنیم.امان
— Sara Ghazanfari (@SaraGhazanfar1) November 20, 2023
ارگان خبری شهرداری از در دستور کار قرار دادن «طرح ساماندهی ونکافهها» در شرکت ساماندهی مشاغل شهر تهران خبر داده و نوشته است که این طرح با همکاری شهرداری تهران در حال اجراست.
همشهری به نقل از «یاسر نکوفال»، معاون هماهنگی و امور مناطق شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران نوشته است که «خاستگاه اولیه ونکافهها محدوده شمیرانات بود، اما به‌مرور ونکافهها در تمام سطح شهر و مناطق تهران پراکنده شدند و شاهد شکل گرفتن یک فضای آشفته و رواج یک نوع بی‌قانونی در این زمینه بودیم؛ به این صورت که ونکافهها در هر نقطه‌ای از شهر که می‌خواستند مستقر می‌شدند و شروع به فعالیت می‌کردند. این موضوع جدا از اینکه منظر شهری را مخدوش کرده بود، به‌لحاظ بهداشتی و ترافیکی هم معضلاتی را ایجاد کرده بود.» او در ادامه گفته است که این ونکافهها فاقد مجوزهای بهداشتی هستند و «نظارتی بر فعالیت آنها وجود ندارد.»
معاون هماهنگی و امور مناطق شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران، به اجرای طرح ساماندهی به ون‌کافه‌های از سال گذشته اشاره کرده و گفته است که شهرداری براساس این طرح ،«برای ونکافهها مجوزهای سه ماهه صادر کرده و نقاط مشخصی را برای ساماندهی ونکافهها معرفی کرده است.»
سال گذشته بعد از سرکوب گسترده اعتراضات مردمی در منطقه اکباتان تهران، ویدیوهایی از تخریب کافه‌های خیابانی واقع در این شهرک منتشر شد.
در پی انتشار این ویدیوها و گفت‌وگو برخی از صاحبان کافه‌ها با رسانه‌های داخلی در ایران، روز دوشنبه ۲۵اردیبهشت۱۴۰۲، «احسان شریفی»، شهردار منطقه پنج، مدعی شد که این کافه‌ها بدون مجوز و در «مشاعات شهر» ایجاد شده بودند و به درخواست «مردم» و با «حکم قضایی و هماهنگی پلیس و نهادهای مرتبط» تخریب شده‌اند.
براساس روایت ساکنان فاز دو در شهرک اکباتان، ماموران شهرداری منطقه پنج تهران با هماهنگی پلیس در کمتر از چند ساعت کافه‌های خیابانی کارون، مازو، طهران، دوراک، رادین، خط سیاه، گودار و بنتی را، به‌طور کامل تخریب کردند.
حساب توییتری شهرک اکباتان که اعتراض‌های مربوط به این منطقه را پوشش می‌دهد، در چند توییت، ویدیوها و تصاویر مربوط به تخریب کافه‌ها را منتشر کرد و نوشت تخریب کافه‌های شهرک اکباتان، ادامه فشارهای حکومت به مردم این منطقه و در راستای اجرای طرح تازه حجاب و عفاف در تهران است.
مرداد سال جاری نیز خبر اجرا شدن تعطیلی کافه پیاده‌روها، یا همان فضای بیرونی کافی‌شاپ‌ها و رستوران‌ها در مشهد دهان‌به‌دهان پیچید و خیلی زود به شبکه‌های اجتماعی کشیده شد.
۳۰خرداد ۱۴۰۲، مصوبه «محمدجواد مشیری»، مدیرعامل سازمان ساماندهی مشاغل شهری شهرداری مشهد مبنی‌بر جمع‌آوری فضای پیاده‌روی واحدهای صنفی در فضای مجازی منتشر شد.
در این نامه آمده بود: «با توجه به اتمام تاریخ بهره‌برداری از فضای پیاده‌رو در پایان سال ۱۴۰۱ و پیرو تغییر سیاست‌های شهری، بدین وسیله ابلاغ می‌گردد حداکثر ظرف مدت یک هفته از زمان دریافت این نامه، نسبت به جمع‌آوری فضای تحت بهره‌برداری خویش از پیاده‌رو اقدام نمایید. در غیر این صورت، سازمان نسبت به جمع‌آوری اقدام و هزینه‌های مربوط از آن واحد صنفی دریافت خواهد شد.»
تعطیلی ونکافهها در ادامه تعطیلی کافه‌های پیرامون دانشگاه‌ها در تهران و محل‌های گردهم آمدن شهروندان در اغلب شهرهای ایران، به‌نظر می‌رسد خیز تازه حکومت برای کنترل زندگی شبانه شهروندان است.
کافه‌ون‌ها به‌خودرو‌هایی اطلاق می‌شود که متحرک هستند و قابلیت حرکت دارند.
کانکس‌های عرضه غذا در گذر‌هایی مانند خیابان‌های سی‌تیر و باب‌همایون، از مشهورترین محل‌های استقرار کافه‌ون‌ها در تهران هستند.
معاون هماهنگی و امور مناطق شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران در بخشی از گفت‌وگو خود با همشهری، اجرای طرح ساماندهی به کافه‌ون‌ها را «اتفاق خوبی» توصیف کرده که با «همکاری وزارت اقتصاد، وزارت بهداشت و اداره اماکن»، در حال اجراست.
یاسر نکوفال تاکید کرده است که صاحبان ونکافهها باید از طریق «درگاه ملی مجوز‌ها» برای ون‌کافه خود درخواست مجوز کرده و مجوزهای لازم را اداره اماکن و وزارت بهداشت» دریافت کنند.
براساس گزارش همشهری، «در حال حاضر فقط شهرداری تهران روی فعالیت ونکافهها نظارت دارد، اما به‌دلیل «سد معبر و مشکلات بهداشتی و ایجاد مزاحمت برای مردم»، شماری از ون‌کافه‌های مستقر در منطقه یک و شمیرانات جمع‌آوری شده‌اند.
«مهدی صباغ»، شهردار منطقه یک به همشهری گفته است: «اوایل حضورمان در منطقه با گلایه شهروندان و کسبه و همچنین اداره بهداشت مواجه بودیم که اعلام می‌کردند حضور ونکافهها در ساعات انتهایی شب و تا بامداد، علاوه‌بر مشکلات محیط‌زیستی، بهداشتی و سدمعبر، باعث برهم‌خوردن آسایش ساکنان محله شده است. باتوجه به اینکه منطقه یک، منطقه گردشگرپذیری است، ون کافه‌ها رغبت بسیار بالایی برای فعالیت در این محدوده دارند و از نقاط مختلف شهر به اینجا می‌آیند. از دوره‌های قبل به تعداد زیادی ون‌کافه مجوز داده شده بود و تعداد زیادی هم به‌صورت غیرمجاز فعالیت می‌کردند.»
او تعداد ون‌کافه‌های «غیرمجاز» جمع‌آوری شده را ۴۰ عدد اعلام کرده و گفته است این اقدام «طی جلساتی که با شرکت ساماندهی مشاغل داشتیم، مقرر شد دیگر مجوز ون کافه‌ای در سطح منطقه یک صادر نشود.»
به گفته این مقام شهرداری منطقه یک، اجازه فعالیت ۲۵ ون‌کافه نیز که ناریخ مجوزشان به پایان رسیده بود نیز گرفته شده است و «در ادامه این طرح، اجازه فعالیت به ون‌کافه‌هایی که به‌صورت غیرمجاز فعالیت می‌کردند یا مجوز آنها به اتمام رسیده بود را نمی‌دهیم.»
شهردار منطقه یک گفته است ون‌کافه‌هایی که بدون هیچ‌گونه مجوزی در سطح منطقه و در خیابان‌های اندرزگو، بلوار صبا، محدوده ولنجک، خیابان شریعتی و ولیعصر مشغول‌به‌کار بودند، با پیگیری‌هایی که انجام شد و احکام قضایی که موردی برای این ونکافهها صادر شد، جمع‌آوری شدند.»
از طریق استان‌وایر با یک مقام محلی تماس بگیرید
با ایران‌وایر همکاری کنید
ویدیوها و مطالب خود را برای ما بفرستید
ثبت نظر