وعده های دولتی برای بهسازی "جاده مرگ" در خراسان شمالی عملی نشد

استان وایر: چهار ماه پس از  سفر نماينده وزارت راه و شهرسازي به خراسان شمالي براي بازديد از محور بجنورد به جنگل گلستان موسوم به "جاده مرگ"، پيمانکاران و مسئولان محلی مي گويند "هنوز وعده هاي داده شده در اين سفر تحقق نيافته و تنها اعتبارات ناچيزي پرداخت شده است."

به گزارش روزنامه خراسان شمالی، تصادفات متعدد در محور بجنورد به جنگل گلستان وقتی به يکي از روزهاي آذر ماه سال 93 رسید تنها در یک روز که در این منطقه به "چهارشنبه خونين" معروف شده است جان 11 تن را گرفت و 64 نفر در همان روز مصدوم شدند.

این روزنامه گزارش داده که پس از این تصادفات بود که  "تکاپو براي تسريع در تکميل پروژه 4 بانده کردن محور بجنورد به جنگل گلستان افزايش يافت به گونه اي که نماينده وزارت راه و شهرسازي که اواخر دي ماه به خراسان شمالي سفر کرده بود، از نزديک با پيمانکاران اين پروژه شروع به چانه زني کرد وعده داد تا به زودي بخشي از مطالبات پيمانکاران پرداخت شود" و آنها در عوض به فعالیت خود برای چهار بانده کردن این جاده ادامه دهند.

حالا با گذشت "بيش از 4 ماه از سفر نماینده وزارت راه و شهرسازی، پي گيري هاي روزنامه خراسان شمالي حاکي از آن است که "وعده هاي مسئولان نسبت به تخصيص اعتبارات از جمله پرداخت مبالغي از محل عرضه سهام دولتي هنوز عملي نشده است" و حتی يکي از پيمانکاران گفته است: "شرايط کشور را درک مي کنيم و به همين خاطر هنوز مشغول کار هستيم اما با توجه به پايان سال مالي 93 اميدواريم مسئولان با آغاز سال مالي جديد، اهميت ساخت اين پروژه به عنوان اتصال دهنده جنگل هاي شمال کشور به مشهد را درک کنند و به وعده هاي خود جامه عمل بپوشانند."

قاسم جعفری یکی از نمایندگان این استان در مجلس نهم با اشاره به اینکه " طي هفته هاي گذشته بارها با مسئولان وزارت راه و شهرسازي و خود وزير صحبت کرده ام که بيشتر وعده داده اند و البته شرايط بودجه اي کشور را دليل اصلي تأخير در عملي شدن وعده ها اعلام مي کنند"، گفته است: "حداقل هرچه سريع تر قطعه 20 کيلومتري اول جاده بجنورد به آشخانه و همچنين 20 کيلومتر اول جاده آشخانه به چمن بيد که اغلب تلفات در اين 2 قطعه رخ مي دهد، 4 بانده شود."

وی با اشاره به اینکه "اين پروژه ملي است و اغلب افرادي که در اين جاده به واسطه تصادفات جانشان را از دست مي دهند غير بومي هستند و چون نسبت به شرايط بد اين جاده آشنايي ندارند، دچار حادثه مي شوند"، گفته است: «بسياري از افراد خارج استان وقتي شرايط و اهميت اين جاده را که متعلق به بيش از 50 سال قبل است، مي بينند از اين که چرا تاکنون اين جاده 4 بانده نشده است، تعجب مي کنند" و "براي اجراي عدالت فکر مي کنم بايد اين پروژه در اولويت قرار بگيرد و در اين راه مديران راه و شهرسازي و استاندار خراسان شمالي نيز بايد تلاش بيشتري کنند."