استان‌وایر: بر اساس گزارش ایرانا، روز شنبه هفتم اسفند، «سهیل معمارباشی»، مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت در نشست خبری درباره موضوع شکایت از خودروسازان ایرانی به خاطر باز نشدن ایربگ خودروهای تصادفی، گفته است که خودروسازان ایرانی مقصر نیستند.
۲۰ دی‌ماه امسال در تصادف زنجیره‌ای در در محور بهبهان به رامهرمز استان خوزستان بیش از ۵۰ نفر مصدوم و کشته شدند. آن چیزی که در این سانحه موجب حیرت شد، باز نشدن ایربگ‌های خودروهای تولید داخل بود که بار دیگر تاثیر نقص فنی در خودروهای تولید داخل بر تلفات شهروندان ایرانی را نشان داد. همین موضوع، منجر به انتقادات گسترده و شکایت ازخودروسازان بزرگ کشور شد.
پس از طرح شکایت مردمی از خودروسازان، پای شرکت قطعه‌ساز به عنوان یکی از متهمان اصلی در موضوع نقص فنی ایربگ‌ها باز شد، چراکه گفته می‌شود شرکت یاد شده با انحصار در واردات قطعه حساس ACU و ادعای داخلی‌سازی، تخلفات زیادی مرتکب شده است.
با این حال «سهیل معمارباشی»، مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت، در نشست امروز گفت: « بازخوانی نتایج ACU ایربگ‌ها نشان داد که شتاب منفی و شرایط لازم برای باز شدن آنها به‌جز یک مورد خودروی سمند سورن در سایر خودرو ها ایجاد نشده و در نتیجه ایربگ‌ها باز نشدند.»
معمارباشی ادامه‌داد: «همچنین در چند مورد شاهد له شدن کامل یا آتش گرفتن خودروها در این تصادف بودیم که هیچ اطلاعاتی از ACU این خودروها نتوانستیم به دست آوریم.»
بورد کنترلی (ACU) یکی از اجزای حساس و در حقیقت اصلی‌ترین قطعه ایربگ است که در تصادفات دستور باز شدن یا باز نشدن آن را صادر می‌کند. کیفیت خودروهای ایرانی سال‌هاست مورد انتقادات جدی مردم است و سالیانه باعث تلفات جاده‌ای بسیار زیادی می‌شود. از ابتدای انقلاب اسلامی سود سرشار این بازار برای دولت، باعث انحصار تولید خودرو در دست دولت و ممنوعیت واردات خودرو خارجی به ایران شده است.
📩اگر به اطلاعات تکمیلی درباره این خبر دسترسی دارید، لطفاً با این ایمیل با ما تماس بگیرید: [email protected]
📞اگر می‌خواهید درباره موضوع این خبر با افراد مسوول تماس بگیرید، لطفاً به فهرست مسوولان در سراسر ایران مراجعه کنید: www.ostanwire.com
از بخش پاسخگویی دیدن کنید
در این بخش ایران وایر می‌توانید با مسوولان تماس بگیرید و کارزار خود را برای مشکلات مختلف راه‌اندازی کنید
با ایران‌وایر همکاری کنید
ویدیوها و مطالب خود را برای ما بفرستید
ثبت نظر