استان وایر- دست‌کم ۱۳ نفر از رانندگان استیجاری ماشین‌آلات راه‌سازی که با خودرو و ماشین‌آلات سنگین خود در پروژه ساخت باند دوم توره به بروجرد همکاری دارند، چندین ماه مطالبات معوقه طلب‌کار هستند. مدیرعامل هلدینگ عمرانی بنیاد مستضعفان اما از پرداخت این معوقات «به زودی» خبر داد.

یکی از رانندگان استیجاری ماشین‌آلات راه‌سازی این پروژه در گفت‌وگو با ایلنا اعلام کرد: «برخی رانندگان استیجاری ماشین‌آلات راه‌سازی و چند پیمان‌کار جزء که در پروژه ساخت باند دوم توره به بروجرد مشغول به کار بودند، هنوز موفق به دریافت مطالبات مزدی معوقه خود نشده‌اند.»

وی گفت: «حدود ۱۳ نفر به عنوان راننده کامیون، لودر، بولدوزر، میکسر و غلتک که مسوولیت جابه‌جایی ‌حمل بار، هموار کردن جاده و ساخت و ساز را در پروژه ساخت باند دوم توره به بروجرد برعهده دارند، طی چهار سال گذشته موفق به دریافت همه صورت وضعیت‌های مالی خود نشده‌اند.»

او با بیان این که قرارداد این ماشین‌آلات سنگین از آبان ماه سال جاری، هم‌زمان با متوقف شدن این پروژه عمرانی تمدید نشده است و آن‌ها در این پروژه کاری برای انجام دادن ندارند، افزود: «هنوز کارفرما‌ی شرکت که از شرکت‌های زیرمجموعه بنیاد مستضعفان است، مطالبات مزدی سال‌های گذشته را با راننده‌ها تسویه حساب نکرده و مطالبات سال جاری نیز پرداخت نشده باقی مانده‌اند.»

وی در مورد پی‌گیری مطالبات خود و همکارانش گفت: «طی هفته‌های گذشته آن‌ها به همراه سایر کارگران این پروژه عمرانی تجمعاتی را در محل پروژه انجام داده‌اند. در حال حاضر با پی‌گیری مدیرعامل هلدینگ عمران بنیاد مستضعفان، مطالبات حدود ۴۰ نفر از کارگران پروژه توره به بروجرد پرداخت شده اما در این بین، مطالبات راننده‌های ماشین‌آلات سنگین راه‌سازی که چندین سال عمر و سرمایه خود را در این پروژه به خدمت گرفته‌اند، پرداخت نشده است. ما راننده‌های ماشین‌آلات راه‌سازی خواهان دریافت مطالبات معوقه خود هستیم. به همین دلیل در آخرین پی‌گیری‌های خود که روز ۲۲ دی‌ماه انجام شد، نامه‌ای به پرویز فتاح، رییس بنیاد مستضعفان نوشته‌ایم که رونوشت آن به دفتر مقام معظم رهبری نیز ارسال شده است.»

وی با بیان این که طبق قرارداد، مدیریت «شرکت رامان» باید هر ماه اجاره بهای خودروها و ماشین‌آلات سنگین آن‌ها را پرداخت کند، افزود: «راننده‌های این ماشین‌آلات سنگین فاقد دستمزد هستند و آن‌چه کارفرما پرداخت می‌کند، فقط اجاره ‌بهای خودرو و ماشین‌آلات سنگین است که آن هم با تاخیر و به‌صورت حداقلی پرداخت می‌شود.»

او درباره میزان مطالبات خود و سایر همکارانش گفت: «قرارداد اکثر ما راننده‌ها‌ی ماشین‌آلات سنگین به‌صورت ساعتی بین ۸۰ تا ۱۱۵ هزار تومان تنظیم شده است. کل مطالبات ما راننده‌ها به همراه چند پیمان‌کار جزء که در این پروژه، ساخت و ساز پل و بناهای دیگر را برعهده داشتند، دو تا سه میلیارد تومان برآورد می‌شود که شرکت رامان تاکنون از پرداخت آن خودداری کرده و در عین حال به برخی از طلب‌کاران قول پرداخت غیرنقدی طلب‌شان را داده است که آن هم هنوز مشخص نیست.»

این کارگر در توضیح چرایی اقدام اعتراضی هفته گذشته خود و سایر همکارانش گفت: «رانندگان معترض در برخی ماه‌ها حتی پول بنزین و گازوییل مورد نیاز برای روشن کردن ماشین‌های خود را نداشتند و تا امروز با قرض گرفتن به کار خود ادامه داده‌اند.»

«مجید شاهسواری»، مدیرعامل هلدینگ عمرانی بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی ضمن تاکید بر پی‌گیری مطالبات راننده‌های ماشین‌آلات سنگین و برخی پیمان‌کاران جزء در پروژه ساخت باند دوم توره به بروجرد گفت: «با متوقف شدن این پروژه عمرانی، اخیرا مطالبات حدود ۴۰ نفر از کارگران این پروژه عمرانی پرداخت شده است و در عین حال برای پی‌گیری مطالبات راننده‌های ماشین‌آلات سنگین تلاش‌های لازم صورت خواهد گرفت.»

📩اگر به اطلاعات تکمیلی درباره این خبر دسترسی دارید، لطفاً با این ایمیل با ما تماس بگیرید: [email protected]

📞اگر می‌خواهید درباره موضوع این خبر با افراد مسوول تماس بگیرید، لطفاً به فهرست مسوولان در سراسر ایران مراجعه کنید: www.ostanwire.com

 

{[ breaking.title ]}

{[ breaking.title ]}