بعد از چند بار اعتصاب و اعتراض کامیون داران نسبت به گران شدن لاستیک و ابزار یدکی، سازمان صنعت، معدن و تجارت و نیز راه‌داری های استان‌ها به توزیع سهمیه بندی شده لاستیک با قیمت کم تر از بازار پرداختند. یکی از شرایط دریافت لاستیک سهمیه بندی شده، طی 12 هزار کیلومتر راه از سوی هر دستگاه کامیون است.دو دور اعتصاب کامیون داران کشور، مرداد و مهر ماه امسال در بسیاری شهرهای کشور برگزار شد که دور دوم آن به بازداشت تعدادی از رانندگان اعتصابی به اتهام «بستن راه ها» انجامید.

حل مشکل بیمه کامیون داران، بالا بردن نرخ کرایه ها و جبران گران شدن لاستیک و لوازم یدکی کامیون از خواست های اصلی اعتصاب کنندگان بود. کامیون داران همچنین به تداوم مشکل بیمه و پایین بودن نرخ کرایه ها علی رغم افزایش بیست درصدی آن اعتراض دارند.

دولت امّا مدعی است که با عرضه سهمیه بندی شده لاستیک مشکل گران بودن قیمت آن را جبران کرده است.

 با این حال، کامیون داران نسبت به شیوه توزیع لاستیک سهمیه بندی شده اعتراض دارند.
در استان خراسان رضوی، اداره راه‌داری با تأسیس یک سامانه اینترنتی، از کامیون‌داران خواسته است برای دریافت لاستیک، ابتدا به ثبت بارنامه خود بپردازند. یکی دیگر از مشکلات مهم توزیع سهمیه ها ، صادر نشدن حواله‌های دریافت لاستیک بر اساس محل سکونت کامیون‌دار است. آن ها باید با صرف هزینه و وقت، از شهر محل سکونت خود به شهری دیگر بروند تا سهمیه خود را دریافت کنند. به این ترتیب، یک راننده مثلا مجبور است از سبزوار تا شهرستان گناباد برای حل مشکل خود رانندگی کند. هزینه طی این مسیر در کنار تعلق نگرفتن لاستیک سهمیه بندی شده به رانندگان داخل شهری، از مواردی است که کامیون داران به آن اعتراض دارند.

 

مسوولان چه کسانی هستند؟

جدا از روش توزیع لاستیک سهمیه بندی شده، کامیون داران استان خراسان رضوی این روزها به کمبود لاستیک در این استان و تعلل دولت در بالا بردن حجم واردات این کالا برای پاسخ گویی به تقاضاها معترض هستند. در مورد این موضوع، معاون امور بازرگانی و توسعه تجارت سازمان صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی از مکاتبه با مسوولان وزارت متبوع خود برای حل این مشکل سخن گفته بود که تا امروز از نتیجه این گفت وگوها خبری منتشر نشده است.

این در حالی است که یکسان نبودن قیمت فروش لاستیک هم یکی دیگر از مشکلاتی است که این روزها رانندگان کامیون با آن رو به رو هستند.که «علی غفوری مقدم» معاونت امور بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت استان خراسان رضوی از مسئولانی است که می‌تواند این موضوع را پیگیری کند. یکی از کامیون داران در تشریح این مشکل گفته است:«لاستیک در شهرستان های مختلف قیمت یکسانی ندارد. در بعضی از شهرستان‌ها قیمت تیوب و نوار جداگانه محاسبه و از کامیون دار دریافت می شود. در صورتی که در بعضی فروشگاه های لاستیک، برای تیوب و نوار لاستیک هزینه جداگانه دریافت نمی کنند.»

یکی از نمایندگی های فروش در شهرستان گناباد نیز با تأیید دوگانگی در قیمت لاستیک سهمیه ای در استان خراسان رضوی گفته است: «در بعضی از شهرستان ها، تیوب و نوار لاستیک را از داخل تایر بر می دارند. اگرچه قیمت تیوب و نوار را از قیمت لاستیک کسر می کنند اما در عمل کامیون دار مجبور است تیوب و نوار لاستیک را از بازار آزاد تهیه کند که متحمل 500 هزار تومان هزینه اضافی می شود.» یکی دیگر از مسئولان برنامه عرضه سهمیه بندی شده لاستیک به کامیون داران معاون «علی وحدتی فرد» معاون بازرگانی  اداره راه داری استان خراسان رضوی است.
 

چه طور پی گیری کنیم؟

هر چند کامیون داران سراسر کشور تا حالا مشکلات خود را در مورد گرانی لاستیک و لوازم یدکی از راه های مختلف پی گیری کرده اند اما در ماه های اخیر و پس از خاموشی اعتصاب ها، اخبار مشکلات آن ها در رسانه ها بازتاب چندانی نداشته است.

 پیشنهاد می کنیم از طریق ارتباط مستقیم با مسوولان و سوال در مورد دلیل حل نشدن مشکلات مربوط به عرضه لاستیک، پی گیری خود را ادامه دهید.

در گام اول می‌توانید با مسوولان اداره کل راه داری استان خراسان رضوی تماس بگیرید. معاون حمل و نقل اداره کل راه داری خراسان رضوی که تصمیم گیری در این مورد را بر عهده دارد، «محمد وحدتی فرد» است. شماره تلفن این معاونت، ۳۳۴۳۵۴۸۸ و شماره داخلی دفتر وحدتی فرد، ۵۰۰ است. از او می توانید درباره نتیجه گفت وگوها با سازمان راه داری کشور برای اصلاح روند عرضه لاستیک سهمیه بندی شده سوال کنید.

معاون بازرگانی و توسعه تجارت سازمان صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی هم «علی غفوری مقدم » است. برای گفت وگو با او، با شماره  ۳۷۰۱۱۱۰۰ تماس بگیرید.

ما در «ایران وایر» آماده هستیم با انتشار پاسخ مسوولان، به شما در حل مشکل کمک کنیم. لطفاً نتیجه گفت وگوهای خود با این مسوولان را برای ما به آدرس [email protected]  ارسال کنید.

 

{[ breaking.title ]}

{[ breaking.title ]}